17 российских регионов находятся в крайне тяжелом положении — таковы результаты проведенного Министерством регионального развития исследования социально-экономического положения субъектов Федерации в январе 2009 года. Эти области имеют наиболее высокие риски — доля занятого населения в «кризисных» отраслях составляет более 25%, говорится в докладе Минрегионразвития. В ряду «кризисных» регионов, по мнению федеральных чиновников, находится и Калужская область.
«Основанием для этой оценки, я думаю, послужило то, что в структуре региональной экономики большую долю занимают машиностроение, металлообработка, автомобилестроение, переживающие непростые времена», — считает заместитель министра экономического развития Калужской области Татьяна Розанова. — «Мы не согласны с тем, что ситуацию у нас оценили как потенциально кризисную. Она у нас достаточно стабильная и прогнозируемая. Конечно, есть проблемы у предприятий, к примеру, с получением кредитов, обеспеченностью заказами, но в результате оперативно принимаемых мер по ряду направлений ситуация меняется к лучшему. Например, поменялась она в отношениях с ОАО «РЖД», с которыми сотрудничают наши промышленники. И, как результат, ОАО «Калужский завод «Ремпутьмаш» и его филиалы сегодня перешли в штатный режим, работают стабильно, обеспечены заказами, тогда как в конце декабря положение здесь было достаточно сложным. Сегодня есть трудности на Людиновском тепловозостроительном заводе, но и он пока обеспечен заказами. Перешли на неполную рабочую неделю некоторые кирпичные заводы и деревообрабатывающие предприятия, что связано с сезонным характером их производства. Динамика развития в области не отрицательная» — утверждает замминистра.
И действительно, как сообщает ИА Regnum со ссылкой на еженедельник «Калужский перекресток» в регионе за последние годы создано много новых предприятий, предлагающих сегодня свои вакансии. В целом в промышленном комплексе велика потребность в квалифицированных рабочих кадрах — станочниках и сварщиках. Наблюдается ещё и такая тенденция: в условиях роста курса доллара и евро многие калужские предприятия пересматривают свою практику закупки комплектующих за рубежом и создают у себя аналогичные производства. Так, фирма «Арт и Дизайн» закупала большое количество подарочных пакетов в Китае. Сегодня это оказалось дорого, и она организовала такое производство на предприятии «Картон Полиграф» в Калуге.
Калуга. Этот промышленный город в центральной России в последнее время называют маленьким «Детройтом». Впрочем, в отличие от американского Детройта, здешнее автопроизводство не только продолжает работать, но и собирается расширяться.
На фоне общей ситуации в России — взлетевших до небес процентных ставок, падающего рубля и растущей безработицы — Калуга выглядит редким светлым пятном — считает журналист Фред Уэйр из американской «Christian Science Monitor». Созданный два года назад под Калугой завод «Фольксваген», собирающий седаны «Пассат» и «Джетта» для зарождающегося в России среднего класса, вдвое сократил смены, но не уволил ещё ни одного работника. В 2008 году автомобильный рынок в России был, по данным отчета PricewaterhouseCoopers, самым быстрорастущим в мире. В стране было продано 3 миллиона новых автомобилей, причем только половина из них была местного производства. Хотя в этом году рынок ожидает едва ли не 50-% сокращение, продажи производящихся в России машин благодаря протекционистским мерам правительства и падению рубля не снизятся, а могут даже вырасти, полагает консалтинговая компания.
Калужский завод «Фольксваген» в настоящий момент ввозит комплектующие из Германии, Мексики и Чехии, однако, судя по огромной стройплощадке неподалеку, концерн всерьез намерен к концу 2011 года перейти к производству в России автомобилей по полному циклу. По словам представителя «Фольксвагена» г-на Корцеквы, фирма выбрала Калугу — город с 350-тысячным населением, расположенный в 125 милях от гигантского московского рынка, из-за наличия в нем хорошей инфраструктуры и квалифицированной рабочей силы, а также хороших условий для бизнеса, созданных местной администрацией. Ещё одним фактором предположительно стало то, что город не имеет отношения к советскому автопрому.
«Наш подход к новым рабочим, в основном молодым, это обучение и ещё раз обучение, контроль и ещё раз контроль», — говорит он. — Главное, чтобы у нас тут не работали люди, которые раньше делали машины в России. Вот и ещё одна причина, чтобы обосноваться в Калуге» — утверждает Корцеква. Платят здесь намного меньше, чем на подобных предприятиях в Восточной Европе или даже в Москве, однако рабочие сборочных линий утверждают, что они довольны. Во многом именно благодаря иностранным автопроизводителям Калужская область в прошлом году продемонстрировала 35-% промышленный рост (в среднем по России он составил 3,5%). В этом году такой уровень вряд ли удастся удержать: многие из созданных ещё в советское время предприятий, в особенности станкостроительных, серьезно пострадали от кризиса. Эксперты полагают, что кризис может ускорить конец собственной российской автопромышленности, которая так и не смогла, несмотря на государственные инвестиции и сотрудничество с зарубежными фирмами, ни улучшить качество, ни создать новые модели. Когда кризис, наконец, спадет, возможно, российская автомобильная промышленность будет ещё жива, но её центр переместится с берегов Волги сюда, в Калугу. Старые советские бренды, вероятно, уступят место известным по всему миру, таким как «Фольксваген», «Вольво» и «Ситроен» — полагает журналист из США.
Сотрудницы государственного учреждения «Центр занятости населения г. Обнинска» утверждают, что очередь в их учреждение не прекращается в течение всего дня. Часть посетителей хочет получить консультации о том, как вести себя в случае неожиданного увольнения, каким образом защитить свои права, другие долго изучают список вакансий, который постепенно уменьшается.
Согласно данным службы занятости, на 11 марта вакансий было 1147, через семь дней их осталось 913. Но и предлагаемые требуют зачастую особых профессиональных навыков и специальных знаний. Так, в ОАО «Центртелеком» до недавних пор требовалась сотрудница в консультационный центр обработки телефонных вызовов, умеющая в полной мере пользоваться компьютером и не старше 50 лет, а ООО «Руслифт» ищет электромеханика по лифтам, в возрасте от 20 до 30 лет, не имеющего проблем со здоровьем и отслужившего в армии. Разумеется, далеко не каждый из пришедших в центр может претендовать на такие рабочие места. Есть ещё вакансии для граждан, согласных заниматься неквалифицированным трудом за невысокую зарплату, но и они постепенно заполняются.
Как сообщает газета «Обнинск» уровень безработицы на середину марта в городе составляет 0,71%, он значительно ниже, чем в других населённых пунктах Калужской области. Но всего неделю назад он составлял 0,7%, две недели назад — 0,67%, за это время потеряли работу ещё несколько десятков горожан (всего безработными на сегодня признано 416 обнинцев), негативная тенденция просматривается довольно чётко. Правда, в те же сроки примерно три десятка обнинцев удалось трудоустроить за счёт переобучения и заполнения вакансий, но часть никуда «пристроить» не удалось. Ситуация на рынке труда ухудшается. Работодатели вынуждены всё чаще принимать непопулярные меры для сохранения своих трудовых коллективов. В частности, руководство ОАО «ПЗ Сигнал» предупредило службу занятости о намерении сократить рабочую неделю на один день в период с 16 марта по 15 сентября для 1266 человек, а государственное учреждение «Всероссийский научно-исследовательский институт сельхозрадиологии и аэроэкологии» в период с 4 мая по 3 ноября — для 110 сотрудников. Находятся в простое до конца месяца 11 сотрудников предприятия «Транспрогресс», девять — ООО «Спецтехноцентр»...
Как правило, введение режима неполной рабочей недели или временная приостановка производства рассчитаны на то, чтобы при получении заказов на работу немедленно вернуть персонал и не допустить массовых увольнений. Конечно, далеко не каждый работодатель хотел бы извещать о своих проблемах, и, возможно, предполагает заместитель директора службы занятости, есть юридические лица, незаинтересованные «открывать все свои карты». Но с 1 января работодателю вменено законом при введении на предприятии режима неполного рабочего дня или неполной рабочей неделе письменно сообщать об этом в службу занятости через три дня после принятия решения. Отсутствие полной картины на рынке труда не даёт возможности принимать оперативные меры для разрешения ситуации. С другой стороны, помимо объявленного количество активного рабочего населения в 58300 человек, в городе нелегально работают сотни, а то и тысячи граждан из ближнего зарубежья, официальной статистикой никак не учитываемые. Не исключено, что они также могут оказаться без работы, это может обострить и без того непростую ситуацию на рынке труда.
Pyкoвoдcтвo cтpaны yжe пpизнaлo тoт фaкт, чтo кpизиcныe явлeния в ближaйшee вpeмя бyдyт нapacтaть, и в тeчeниe гoдa пaдeниe poccийcкoй экoнoмики бyдeт тoлькo paзвopaчивaтьcя. Ha чинoвникoв вcex ypoвнeй вoзлoжeнa oбязaннocть aдeквaтнo peaгиpoвaть нa paзвитиe cитyaции, пo вoзмoжнocти, cмягчaя пocлeдcтвия кpизиca, кoтopыe мoгyт oтpaзитьcя нa нaceлeнии.
He мoг нe зaтpoнyть кpизиc и бюджeт Обнинска. Eщe c кoнцa пpoшлoгo гoдa в Гopoдcкoм Coбpaнии и горадминиcтpaции вeдyтcя paзгoвopы o нeoбxoдимocти кoppeктиpoвки глaвнoгo финaнcoвoгo дoкyмeнтa. Coглacнo дaнным, oзвyчeнным нaчaльникoм финaнcoвoгo yпpaвлeния гopaдминиcтpaции Людмилoй Кoнoвaлoвoй, peчь идeт o тoм, чтo из бюджeтa выпaдeт пopядкa 250 млн. дoxoдoв. Пpичeм бoльшyю чacть выпaдaющиx дoxoдoв cocтaвят нaлoгoвыe пocтyплeния. Между тем, кaк paccкaзaл читателям местного еженедельника «Вы и мы» yпpaвдeлaми мэpии Влaдиcлaв Шaпшa, ceйчac чинoвники cнoвa cчитaют, нa чeм eщe мoжнo бyдeт cэкoнoмить. В чacтнocти, пpaктичecки вceм coтpyдникaм c 1 мaя бyдyт нa 10-15% coкpaщeны выплaты. «Peзaтьcя бyдeт», бeзycлoвнo, пpeмиaльнaя чacть. Кoмy c кaкoй чacтью зapплaты пpидeтcя paccтaтьcя, бyдeт зaвиceть oт квaлификaции coтpyдникa. Между тем, вoпpoc, cкoлькo гopoдy нyжнo чинoвникoв, дaлeкo нe пpaздный. Ecли yж нa «бyлaвкax» в мэpии coбиpaютcя экoнoмить пoчти пo 600 тыc рублей в мecяц, тo мoжeт быть, мoжнo cэкoнoмить бoльшe, yмeньшив paздyтый штaт?
Ceйчac в штaтe мэpии тpyдитcя 172 чeлoвeкa. Кpoмe тoгo, ecть cпeциaлиcты, paбoтaющиe пo кoнтpaктy, тo ecть вывeдeнныe зa paмки штaтнoгo pacпиcaния. Пoлyчaют oни, в бoльшинcтвe cвoeм, мeньшe, чeм «штaтники», oднaкo вo мнoгoм дyблиpyют иx фyнкции. Кстати, о paздyтocти aппapaтa гopaдминиcтpaции знaeт, пoжaлyй, кaждый, кoмy пpиxoдилocь тyдa oбpaщaтьcя. Вeчныe cкитaния пo кopидopaм, пepeнaпpaвлeния oт oднoгo чинoвникa к дpyгoмy дoкoнaют кoгo yгoднo. Ecли oткpыть cпpaвoчник opгaнoв влacти, выпyщeнный гopaдминиcтpaциeй пoлтopa гoдa нaзaд, глaзa бyквaльнo paзбeгyтcя oт мнoгoчиcлeнныx пoдpaздeлeний. Бoльшe вceгo нapeкaний y oбнинцeв вызывaeт, yжe пo тpaдиции, coциaльный кoмплeкc. Вoпpocы, кoтopыe зaдaютcя, дoвoльнo cтaндapтны: зaчeм cтoль paздyтый штaт y этoй cтpyктypы, ecли peaльныe пpoблeмы вce paвнo нe peшaютcя?! — недоумевает газета «Вы и Мы».
Не востребованным оказался сегодня труд строителей и работников предприятий стройиндустрии Дзержинского района. Как сообщает местное издание «Новое время», на очередном заседании районного антикризисного штаба представитель ООО «Товарковская керамика» заявил, что на кирпич спроса нет. Фонд оплаты труда уже уменьшен на 30%. Одну печь затушили ещё в прошлом году. Запуск не планируют, по этому году недосчитаются, как минимум, полмиллиона штук кирпича. Сокращается численность работающих. Уволена целая смена, около 20 человек.
Нет спроса и на щебень. В ОАО «Пятовское карьероуправление» на складах и приспособленных площадках лежит 70 тысяч тонн готовой продукции. Сокращена рабочая неделя, снизился фонд оплаты труда. Впрочем, до реального сокращения работников, к счастью дело пока не дошло.
© 2006—2024 Проект о недвижимости «Informetr»
Телефон: +7 (484) 395-64-65
Почта: info@informetr.ru
Проект разработан компанией «Четвертый Рим»
 |
 |
