Вячеслав Лежнин: Ремонт дорог в Обнинске идет полным ходом

Корр.: Дорожная разметка наносится при помощи новой машины?
Лежнин: Нет, сейчас идет нанесение пешеходных переходов. Новая машина предназначена в большей степени для нанесения разделительных полос.

Корр.: А чем была вызвана необходимость приобретения этой разметочной машины?
Лежнин: Дело в том, что нанесение разметки, равно как и обслуживание светофоров, и установка дорожных знаков находятся в ведомстве областной структуры СМЭУ ГИБДД. И, к сожалению, из-за большого объема работ по территории всей Калужской области, зачастую сроки выполнения запланированных работ не выдерживались.
Поэтому Администрация Обнинска приняла, я считаю, очень важное и значимое решение — покупку собственной разметочной машины.
В данный момент машина проходит процедуру постановки на учет в ГИБДД. А после обучения персонала она сразу приступит к работе.

Справка:

• Машина для нанесения дорожной разметки «Шмель».
• Создана на базе автомобиля «Газель», на котором установлено импортное (американское и итальянское) разметочное оборудование.
• Возможно нанесение нескольких видов разметочных линий.
• Имеет компьютерное программное управление.
• Установлена связь водителя с оператором, видеокамера контроля.
• Установленные емкости вмещают в себя:
• 600 кг краски;
• 200 литров светоотражающих шариков.

Корр.: Каким образом будет происходить нанесение разметки новой машиной?
Лежнин: В силу того, что машина ультрасовременна, здесь все компьютеризировано. Поэтому достаточно ввести необходимую программу, и дальнейший процесс автоматизирован: из специальных распылителей краска наносится на дорогу, а сверху под давлением распыляются специальные стеклянные шарики, которые добавляют разметке светоотражающие свойства в ночное время.
Контроль за работой осуществляется при помощи специальной видеокамеры, изображение с которой проецируется на дисплей, установленный в кабине водителя.

Корр.: Какую краску Вы используете?
Лежнин: В настоящее время мы тестируем несколько видов краски. Дело в том, что некоторые из них достаточно быстро теряют свои свойства и нам такой результат не подходит. Более того, пока не пришла новая машина, мы пробовали вручную рассыпать вышеупомянутые стеклянные шарики, но, к сожалению, должного эффекта не получили. Поэтому сейчас находимся в поиске и надеемся, что на новой машине мы будем наносить гораздо более качественную разметку.

Корр.: Давайте вернемся к вопросу ремонта дорог. Какие проблемы появляются по ходу работ, и какие улицы стоят в плане ремонта?
Лежнин: В этом году на ремонт дорог выделено порядка 70 млн. рублей, заказчиком дорожных работ является муниципальное предприятие МПКХ. Ремонтные работы сейчас в самом разгаре.
Безусловно, есть определенные нарекания к организации "Дорстройсервис«, осуществляющей ремонт дорог согласно первому лоту. Однако все они решаемы. Мы же со своей стороны достаточно принципиально подходим к качеству ремонтных работ и плохую работу не примем.

После окончания ремонта ул. Курчатова мы приступим к восстановлению дорожного полотна по ул. Мира.
Позже будет произведен ремонт дорог по ул. Шацкого, Окружной, Комарова Пионерскому проезду и дороги на втором выезде из города примерно от пл. Бондаренко до плотины (остановки). Дорога от плотины до садовых обществ, которая также вызывает немалые нарекания, находится не в нашей компетенции, насколько мне известно, стоит в планах министерства дорожного хозяйства.

Корр.: А какова ситуация с проходом груженого транспорта через Обнинск, ведь эти машины сильно разбивают наши дороги?
Лежнин: На планерке мэра в понедельник я отчитался о первом опыте решения этой проблемы. Во-первых, мы повесили запрещающий знак в недоступном для вандалов месте. Дело в том, что мы делали это неоднократно, но знак все время срывали.
Кроме того, был проведен ряд встреч с представителями тех компаний, автомобили которых транзитом проходят через наш город. В результате мы достигли определенного соглашения и в настоящее время юридическим подразделением администрации готовится договор-соглашение о возможности прохождения по территории города грузовых автомобилей с тем условием, чтобы предприятия принимали участие в восстановлении разбитых дорог.

Корр.: Есть какие-нибудь положительные результаты этих переговоров?
Лежнин: Безусловно. Так, например, именно благодаря достигнутому соглашению был осуществлен ремонт участка дороги из Обнинска до Белкино. И пусть она не входит в нашу юрисдикцию, но ею часто пользуются жители Обнинска.

Корр.: Но в Белкино эта дорога не заканчивается…
Лежнин: Относительно дальнейшего ремонта этой дороги в сторону Кривского, могу сказать, что он намечен в планах областного министерства дорожного хозяйства. Соответственно и финансирование будет выделяться из областного бюджета.
В ближайшее время я собираюсь уточнить план-график работ по восстановлению дорог, прилегающих к Обнинску и находящихся в областном ведомстве.